2017年鐵路春運工作宣傳提綱

鐵路工作宣傳提綱

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發(fā)布者：太北車輛段檢修車間

發(fā)布時間：2016-12-31

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2017年鐵路春運工作宣傳提綱

1．2017年鐵路春運工作有哪些新形勢新要求？
鐵路春運世界矚目、社會關(guān)注、全民牽掛。做好鐵路春運工作，是鐵路全年工作的開局之重、首善之舉，既是鐵路部門服務(wù)人民、回饋社會的集中展示，也是對鐵路經(jīng)營管理能力和水平的集中考驗。2017年春運工作面臨的形勢任務(wù)，主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是標(biāo)準(zhǔn)高。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央提出以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上的執(zhí)政理念和價值取向，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益作為發(fā)展的根本目的，努力讓廣大人民群眾在共建共享發(fā)展中有更多的獲得感。鐵路春運工作事關(guān)億萬人民、千家萬戶幸福團聚和歡度春節(jié)，做好2017年春運工作，是鐵路部門向黨中央看齊、踐行以人民為中心發(fā)展思想的重要體現(xiàn)，是鐵路部門必須擔(dān)當(dāng)?shù)恼呜?zé)任和社會責(zé)任。二是任務(wù)重。春運40天，預(yù)計國家鐵路將發(fā)送旅客3.52億人次，同比增加3106萬人次，增長9.7%，日均880萬人次，旅客發(fā)送總量將再創(chuàng)歷年春運新高，增量和增幅也將保持歷史高位。2017年春運節(jié)前客流高峰來得早，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將高度重疊，進入春運即會形成客流高峰。由于帶薪休假制度的普遍實施，春運期間探親流、旅游客流增長較快，在春運直通客流繼續(xù)增長的同時，節(jié)日期間的管內(nèi)客流會有大幅增加。統(tǒng)籌好運力資源，組織好旅客運輸，任務(wù)十分繁重。

三是壓力大。2016年投產(chǎn)投用的大量新線新車將首次經(jīng)受春運高強度考驗，保證這些設(shè)備安全穩(wěn)定運行面臨巨大壓力。據(jù)氣象部門預(yù)測，春運期間多地區(qū)有可能出現(xiàn)極端天氣，有效應(yīng)對惡劣天氣，妥善處置突發(fā)情況，確保春運平穩(wěn)有序，任務(wù)十分艱巨。春運期間一線干部職工連續(xù)奮戰(zhàn)，容易產(chǎn)生身體和心理的疲勞，這也是一個嚴(yán)峻考驗。面對新形勢、新要求和新挑戰(zhàn)，需要我們超前謀劃，精密安排，扎實做好各項準(zhǔn)備工作，集中精力打好春運這一仗。
2．2017年鐵路春運工作的指導(dǎo)思想？
鐵路春運工作的指導(dǎo)思想是：深入貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，全面貫徹黨的十八屆六中全會、全國國有企業(yè)黨建工作會議和中央經(jīng)濟工作會議精神，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，以努力滿足旅客出行需求為導(dǎo)向，堅決守住高鐵和旅客安全生命線，增加客運產(chǎn)品有效供給，努力提高服務(wù)質(zhì)量，加強鐵路與其他交通方式銜接配合，全力完成春運各項任務(wù)，實現(xiàn)“平安春運、有序春運、溫馨春運”目標(biāo)，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

3．2017年鐵路春運工作目標(biāo)？
2017年春運為1月13日至2月21日，節(jié)前15天，節(jié)后25天。鐵路春運工作目標(biāo)是“兩確保、兩提高”：一是確保春運安全，杜絕旅客列車和旅客死亡責(zé)任較大以上事故，杜絕站車爆炸事故和較大以上火災(zāi)事故，杜絕責(zé)任食物中毒事故。二是確保春運秩序，保證運輸暢通、設(shè)備狀態(tài)良好，客車始發(fā)終到正點率達95%以上；嚴(yán)格售票紀(jì)律，嚴(yán)控列車超員；嚴(yán)格站車管理，避免售票廳、候車室發(fā)生擁堵；妥善應(yīng)對雨雪冰凍自然災(zāi)害，做到應(yīng)急有備、處置有力。三是提高運力保障，科學(xué)高效安排調(diào)度運力，春運圖定客車同比增加428對，增長13.6%；運力重點向中西部地區(qū)和春運重點方向傾斜，滿足廣大旅客特別是學(xué)生、務(wù)工人員的出行需求。四是提高服務(wù)質(zhì)量，改進售票服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)及移動客戶端售票比重達到65%；加強站車服務(wù)工作，確保站車服務(wù)環(huán)境良好，餐飲衛(wèi)生條件全面達標(biāo)，服務(wù)態(tài)度熱情主動；重點照顧好老幼病殘孕旅客和務(wù)工人員出行，使旅客在春運中有更好體驗和獲得感。
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4．圍繞實現(xiàn)鐵路春運目標(biāo)要重點做好哪些工作？
圍繞鐵路春運工作目標(biāo)，全路要重點做好六項工作：一是科學(xué)安排春運能力，增加鐵路運輸有效供給。既要統(tǒng)籌安排好總體運力，也要加強重點地區(qū)和方向運力安排，還要大力實施挖潛提效，同時保障重點物資運輸，努力實現(xiàn)客貨運輸雙豐收。二是優(yōu)化售票服務(wù)措施，進一步改善旅客購票體驗。優(yōu)化完善互聯(lián)網(wǎng)購票，加強重點群體旅客售票服務(wù)，擴充售票終端能力。三是強化安全保障，確保春運安全穩(wěn)定可控。工務(wù)、電務(wù)、供電系統(tǒng)要強化基礎(chǔ)設(shè)備整修，機務(wù)、車輛系統(tǒng)要加強移動設(shè)備整治，站車要確保旅客乘降安全，各工種都要嚴(yán)格職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。四是大力提高春運服務(wù)水平，樹立鐵路春運新形象。整治突出問題，創(chuàng)新便民措施，提升服務(wù)品質(zhì)，改善旅客體驗，同時要嚴(yán)肅春運紀(jì)律，規(guī)范職業(yè)操守。五是加強春運秩序管控，維護良好的治安環(huán)境。主要是凈化旅客購票環(huán)境，加強治安環(huán)境整治，嚴(yán)密反恐防范措施。六是加強應(yīng)急處置管理，有效應(yīng)對各類突發(fā)情況。完善應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置，加強應(yīng)急值守，切實提高春運期間突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
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5．2017年鐵路春運對干部職工提出了哪些紀(jì)律要求？
為嚴(yán)肅春運紀(jì)律，全路干部職工必須嚴(yán)格遵守“八不準(zhǔn)”的紀(jì)律要求，即：不準(zhǔn)以票謀私；不準(zhǔn)利用工作便利接送無票人員進出站，私帶無票人員乘車；不準(zhǔn)站車提供、領(lǐng)導(dǎo)干部也不得接受有別于其他旅客的服務(wù)項目和待遇；不準(zhǔn)不配合站車查驗證件強行闖關(guān)進站乘車和越席乘車、搶占旅客席位、擾亂站車秩序；不準(zhǔn)亂收費漲價，收費項目不明示或不按標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)；不準(zhǔn)野蠻粗暴待客；不準(zhǔn)擅自擠占旅客服務(wù)空間；不準(zhǔn)在站內(nèi)車上銷售“三無”產(chǎn)品。同時，向社會公開作出“三個嚴(yán)禁”的承諾，即：嚴(yán)禁以票謀私，嚴(yán)禁亂收費，嚴(yán)禁野蠻待客，樹立鐵路良好的社會形象。
6．2017年鐵路春運對各級干部和黨團員有哪些要求？
總公司成立以黨組書記、總經(jīng)理陸東福為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各鐵路局成立以黨政主要負責(zé)人為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)做好春運工作。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要實行分片包保、靠前指揮，對春運重點地區(qū)、重點站車、重點建設(shè)項目等進行嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，并加強對干部春運工作表現(xiàn)的評價考核，確保春運各項工作落實到位。各級黨組織要聯(lián)系實際，推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，打造黨員先鋒崗、示范區(qū)，發(fā)揮黨員在春運中的榜樣帶動作用。各級共青團組織要大力開展團員青年春運立功競賽和青年志愿者服務(wù)春運等活動，在春運主戰(zhàn)場上展示團員青年風(fēng)采。

7．實現(xiàn)鐵路春運目標(biāo)對營造良好輿論環(huán)境有哪些要求？

要針對2017年春運輿情的新特點和社會的新期待，按照“開放、引導(dǎo)、友好、互動”的工作要求，及時了解社會關(guān)切，掌握輿情動向，統(tǒng)籌運用傳統(tǒng)媒體和各類新媒體，積極應(yīng)對，主動發(fā)聲。講好鐵路春運故事，展示鐵路發(fā)展成果，宣傳鐵路便民服務(wù)措施，讓社會感知鐵路的巨大變化。加強鐵路春運文化建設(shè)，廣泛開展安全文化、服務(wù)文化、經(jīng)營文化創(chuàng)建活動，創(chuàng)作一批春運“鐵字號”文藝作品，發(fā)揮文化的引領(lǐng)、激勵和凝聚作用，增強職工的自豪感和使命感。大力選樹宣傳春運中的先進典型，把鏡頭聚焦生產(chǎn)一線，積極宣傳報道廣大干部職工舍小家顧大家、堅守崗位、無私奉獻、勇于攻堅、見義勇為的突出事跡，廣泛傳播正能量，把鐵路職工的良好精神風(fēng)貌充分展示出來，把大家的力量和干勁充分凝聚起來。
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8．春運期間在切實關(guān)心關(guān)愛職工方面有哪些要求？
鐵路職工隊伍久經(jīng)考驗，是一支特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別有執(zhí)行力的好隊伍，關(guān)鍵就看領(lǐng)導(dǎo)班子和干部怎么帶、怎么管、怎么愛。春運工作任務(wù)重、壓力大，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持以人為本，強化“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”的思想共識，深入春運一線，與職工群眾開展面對面的談心交流，廣泛聽取職工群眾的意見建議，了解職工所想所盼。各級組織要下功夫解決職工群眾反映的實際問題，認真落實改善職工生產(chǎn)生活條件“三年攻堅計劃”和職工健康行動計劃，著力改善職工生產(chǎn)生活條件，切實關(guān)心關(guān)愛職工身心健康。要注重安排好春節(jié)期間堅守崗位職工的工作和生活，改善一線職工的食宿、洗浴和休息條件，尤其是對連續(xù)加班、異地工作的職工，要在生活上給予更多照顧，解除他們的后顧之憂。要堅持人文關(guān)懷，廣泛開展走訪慰問和送溫暖等活動，做好“一人一事”的思想政治工作，搞好困難職工的幫扶救助，保護職工勞動安全，維護職工正當(dāng)權(quán)益，讓他們感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動廣大干部職工投身春運、確保安全、攻堅必勝的積極性和主動性。

9. 2017年在完善職工工資總額掛鉤考核機制方面有何新政策？
根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)特點和經(jīng)營管理要求，總公司研究決定，從2017年開始對鐵路運輸企業(yè)實施工資總額與安全業(yè)績、盈虧結(jié)果、運輸總收入掛鉤考核機制。工資增長與安全業(yè)績掛鉤，就是要突出安全對鐵路的極端重要性，激勵全路干部職工牢固樹立安全紅線意識、底線思維，堅持強基達標(biāo)、綜合施策，堅決守住鐵路安全特別是高鐵和旅客安全。只要把安全穩(wěn)住了，不發(fā)生較大及以上責(zé)任事故的，調(diào)整崗位工資所需工資總額就能給予保證；如果出了較大及以上安全責(zé)任事故，就要相應(yīng)減少工資總額；如果發(fā)生涉及高鐵和旅客安全較大及以上責(zé)任事故的，還要加倍減少。工資增長與盈虧目標(biāo)掛鉤考核，就是要調(diào)動廣大干部職工牢固樹立市場意識和競爭意識，進一步形成增收創(chuàng)效的合力，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，提升鐵路綜合競爭能力，提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益，在提高企業(yè)效益的同時實現(xiàn)職工工資的增長。同時，建立運輸總收入考核獎勵項目，調(diào)動鐵路運輸企業(yè)增運增收積極性，通過企業(yè)創(chuàng)收來實現(xiàn)職工增資。只要全路干部職工齊努力多創(chuàng)收，做大運輸總收入，提高職工工資收入就有基礎(chǔ)和保證。

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