《飛翔》

飛翔

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發(fā)布者：西北工業(yè)大學(xué)飛翔雜志社

發(fā)布時間：2017-08-17

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《飛翔》27期電子雜志。做情懷，我們是認真的~H5，H5頁面制作工具

做情懷，我們是認真的～
1. 27th

3……
2017
2016
目錄
后記
33……
優(yōu)秀圖書
31……
優(yōu)秀APP
15……
影的告別
14……
探尋汪滔大佬
航空趣聞
11……
10……

5月
第八屆安陽航空運動文化旅游節(jié) 河南安陽

5月7日-8日
2016中國國際農(nóng)用航空植保展覽會
安徽合肥

5月19日-21日
莫斯科國際直升機博覽會俄羅斯

5月22日
中國通航65周年紀(jì)念活動北京

5月24日-26日
歐洲公務(wù)機航空大會暨展覽日內(nèi)瓦

5月25日-27日
中國國際無人機技術(shù)與裝備展覽會
上海

5月26日-28日
北京航空運動設(shè)備暨用品博覽會北京

5月31日-6月5日
德國柏林國際航展柏林

2016年6月
法國戛納國際航空展法國
6月9日-11日
2016中國國際農(nóng)業(yè)航空器械及技術(shù)展覽會上海
6月14日-16日
中國（上海）國際無人機展覽會上海
6月14日-16日
上海國際通用航空器、直升機及無人機展覽會上海
6月14日-16日
2016第五屆中國國際航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)博覽會上海
6月15日-17日
中國國際航空航天裝備及新材料、新工藝展覽會北京
6月15日-17日
2016中國國際飛機內(nèi)飾展覽會
北京

- 2016年7月
第五屆AOPA國際飛行大會內(nèi)蒙古
7月11日-15日
范堡羅航展英國
7月25日-31日
2016飛來者大會美國
2016年9月
中國國際航空體育節(jié) 山東萊蕪
中國通用航空飛行技能大賽山東萊蕪
北京國際商務(wù)航空展北京
10月8日-10日
美國海軍艦隊周飛行表演美國
10月14日-16日
第四屆AOPA國際飛行訓(xùn)練展會
廣東深圳
11月1日-3日
2016年美國國際航空航天展覽會美國
11月1日-6日
第十一屆中國國際航空航天博覽會
廣東珠海

2017年1月
MS-21窄體干線客機
1月4日
中航工業(yè)旗下西銳公司發(fā)布
2017版G6機型
2月9日
直升機空中救護將覆蓋山東省
2月20日
印度重啟14座客機研發(fā)
2月21日
波音787-10飛機面世
2月27日
巴航飛鴻300連續(xù)四年蟬聯(lián)全球公務(wù)機交付數(shù)量冠軍
3月
澳航最先5架747將退役

3月6日
羅羅公司計劃在印度生產(chǎn)軍用航空發(fā)動機
3月7日
巴航工業(yè)首架E195-E2支線客機下線
3月12日、13日和19日
“新舟”60增雨機分別于在河南大部分地區(qū)成功實施人工降雨，有效緩解了河南省旱情
3月20日
波音797概念公布，最早2025年首航
3月22日
日本加賀號直升機航母服役
3月27日
迪拜計劃最早在2017年7月開始運營
億航184無人駕駛載人航空器
3月28日
AC313首開大型直升機雨天試飛先河

中國國際航空航天博覽會
1. 中國國際航空航天博覽會是中國唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦，以實物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽，是世界五大最具國際影響力的航展之一。
2. 主辦單位由廣東省人民政府、國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會、中國民用航空總局、中國國際貿(mào)易促進委員會、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司組成。
3. 2016年11月1日—6日，第十一屆中國國際航空航天博覽會將在珠海國際航展中心舉辦。
4. 展會背景
5. 中國國際航空航天博覽會，簡稱“中國（珠海）航展”，或“珠海航展”，由中央政府批準(zhǔn)，是國際性專業(yè)航空航天展覽，它以實物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征。珠海航展，由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當(dāng)今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會，躋身于世界五大航展之列。中國（珠海）航展作為國家行為，得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。原國家主席江澤民專門為中國航展題詞；原國務(wù)院總理、全國人大常委會委員長李鵬曾連續(xù)三屆為航展開幕式剪彩；原國務(wù)院副總理、全國人大委員長吳邦國連續(xù)三次出任中國（珠海）航展組委會主任；原中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊出席了第五屆中國（珠海）航展開幕式。
6. 2016年10月，赴珠海2016中國航展的中國兵器集團車隊，在載重拖車上，一輛輛坦克裝甲車輛涂有沙黃色的數(shù)碼迷彩，其中最值得關(guān)注的，就是中國新近推出的VT5外貿(mào)輕型坦克。除此之外，還有曾在俄坦克兩項賽中頻頻驚艷世界的96B型坦克，它加裝了以大射界武器站為核心的城市戰(zhàn)升級套件，整體發(fā)展已居于世界前列。
7. 第十一屆中國國際航空航天博覽會于2016年11月1日至6日在珠海國際航展中心舉行，前三天（11月1日-3日）為專業(yè)日，專業(yè)人士通過注冊方式辦理參觀證件進場參觀；后三天（11月4日-6日）為公眾日，觀眾憑航展門票入場參觀。
8. 第十一屆中國國際航空航天博覽會由廣東省人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會、中國人民解放軍空軍、中國航空工業(yè)集團公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司主辦，中國兵器工業(yè)集團公司、中國兵器裝備集團公司、中國電子科技集團公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司和中國航空發(fā)動機集團有限公司協(xié)辦，珠海航展有限公司承辦。
9. 2016年正值中國航天創(chuàng)建60周年，也是中國航展創(chuàng)辦20周年。本屆航展以更大規(guī)模、最新展品、更高規(guī)格、更大陣容亮相。新西蘭國家展團也參加了這一航空航天界奧林匹克盛會，展示其先進技術(shù)和最新成果。
10. 前景意義
11. 隨著中國近年來航空基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，以及休閑和商務(wù)旅游業(yè)的增長，航空業(yè)的在中國具有巨大的發(fā)展空間和增長潛力，也將對中國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生長期積極影響。

航空趣聞
美國國家航空航天局（NASA）原定于10月27日發(fā)射的戰(zhàn)神1號-X的發(fā)射過程一波三折：天氣不佳、零件故障、一艘貨船闖進警戒區(qū)。
最后在28日北京時間23時30分成功發(fā)射.NASA航天器發(fā)射史上,曾發(fā)生過許多更加令人匪夷所思的事件。
發(fā)射推遲因宇航員內(nèi)急
1961年5月,NASA水星計劃最初的7位宇航員之一艾倫·謝潑德爬進自由7號太空艙后,發(fā)射卻一再推遲,原因是艾倫想要小便。他通過無線電對地面控制臺：“火箭平臺還沒有撤掉,可否打開門讓我出來快速解決一下?”但是控制臺拒絕了他的要求.艾倫最終尿在了他的宇航服里?，F(xiàn)今的宇航員可以在宇航服里墊一層成人紙尿布,以避免這種尷尬。
閃電險毀土星5號
1969年11月14日土星5號火箭執(zhí)行阿波羅12號任務(wù),就在升空后36秒,一道閃電擊中了土星5號,當(dāng)時的情景相當(dāng)令人緊張,好多東西都脫落了。幸好閃電造成的損害不大,阿波羅12號任務(wù)成功地完成。
鱷魚爬進航天中心
今年的6月,宇航員正要執(zhí)行NASA的STS-127號任務(wù),前往國際空間站.在前往發(fā)射臺的路上,宇航員發(fā)現(xiàn)了一只鱷魚?？夏岬虾教熘行呐c梅里特島野生動物保護區(qū)相鄰,保護區(qū)里生活著310多種鳥類、25種哺乳動物、117種魚類以及65種兩棲和爬行類動物。
一扇門導(dǎo)致發(fā)射推遲
當(dāng)年奮進號航天飛機將要發(fā)射時,一位發(fā)射臺工程師在發(fā)射前忘記了要去固定發(fā)射平臺上通向奮進號的一扇門。因為那扇門連接在發(fā)射平臺上,在發(fā)射升空的過程中,劇烈甩動的門可能會損壞奮進號的表面。地面控制臺打算推遲發(fā)射以消除這一危險。不過工程師認為這扇門不會損毀奮進號,最多只會砸壞門附近的發(fā)射平臺。最終,奮進號成功地發(fā)射升空。

探尋汪滔大佬
汪滔，1980年出生于浙江杭州。2003年，入讀香港科技大學(xué)電子及計算機工程學(xué)系。2005年，與兩位同學(xué)開始研究無人駕駛飛行技術(shù)，成功讓飛機起飛。2006年，在香港科技大學(xué)攻讀碩士學(xué)位的他創(chuàng)辦了深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司。他研發(fā)的小型無人機，銷量占全球一半，更令“中國制造”在高科技領(lǐng)域嶄露頭角?，F(xiàn)任深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司董事長。
- 2016年胡潤百富榜，汪滔以240億財富排名第77位。2016胡潤IT富豪榜，以240億元排名第14。

汪滔不是個“聰明人”
從2006年建立大疆，汪滔掌舵的大疆創(chuàng)新（簡稱DJI）默默無聞走過了大部分日子，沒有過多包裝，也沒什么游說；汪滔自己還曾用“偏執(zhí)”的股權(quán)分配，讓公司瀕臨分崩離析。
他甚至不喜歡別人在他面前過多提及時下火熱的互聯(lián)網(wǎng)概念。并非冥頑不化，而是在他看來，對一家科技公司而言，科研本身更為重要，而互聯(lián)網(wǎng)僅僅只是個工具。
“套上互聯(lián)網(wǎng)這層皮，感覺好像很高大上，但事情的本質(zhì)還是掩蓋不了；比如一件產(chǎn)品還是沒辦法將歐美變成核心市場，當(dāng)它在中國賣飽和后，跑到一個更落后的地方，在一個更沒品位的地方賣出去”

DJI的產(chǎn)品在歐美很受歡迎，其擁躉不乏一些社會名流，包括蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲，也有傳言稱，微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨為了DJI的無人機，買了臺iPhone。
作為公司創(chuàng)始人，汪滔覺得這樣的成果必然不是來自于某種商業(yè)模式的勝利。他的確對所謂“互聯(lián)網(wǎng)營銷”很不感冒，并堅持，起碼DJI不會在這個問題上花什么功夫，哪怕公司會因此過的更加順風(fēng)順?biāo)?/div>
汪滔不想在這種事情上變得“聰明”。
外界很多人一直好奇，汪滔及他執(zhí)掌的這家科技新貴，是如何脫穎而出，成為業(yè)界追捧的明星的創(chuàng)業(yè)公司。在這次采訪中，我們也力圖去探討更深層次的東西。
在汪滔這個“不聰明的偏執(zhí)者”眼中，每個人理應(yīng)去試著把喜歡做的事情做成，同時讓世界因此變得更美好
他喜歡談“夢想”、談“堅持”、談“純粹”，以至于外界給他貼上了“理想主義者”的標(biāo)簽。
只是，讓人覺得奇怪的是，聽起來“逼格”甚高的“理想主義”四個字，一次都沒有從他自己口中吐出，取而代之的是“品位”----似乎這才是通向汪滔“自有王國”的鑰匙。
甚至從頭到尾，汪滔都在強調(diào)，DJI是一個有品位的公司，而品位，最終會是DJI的核心競爭力。
“我們不是為了有品位而有品位，只是我們非常崇尚一個比較酷、比較美好的東西；在追求美的過程中會轉(zhuǎn)化成一種戰(zhàn)斗力，這種戰(zhàn)斗力最終會做出好產(chǎn)品”
“商業(yè)上的決策也好，產(chǎn)品設(shè)計也好，技術(shù)上的取舍也好，最終都會落在品位上”。
用更通俗的話說，品位可能是DJI的文化和價值觀，DJI希望用產(chǎn)品將DJI的文化和價值觀散播出去。就目前來看，DJI也許真的做到了，哪怕是被稱為一直在輸出文化的蘋果，也有很多員工是DJI的粉絲。
汪滔為自己的品位能被輸出而高興。畢竟輸出品位，向來不是名聲不甚好的中國企業(yè)擅長的東西。

早年汪滔曾想過在德國注冊空殼公司，
可還是打消了念頭，中國人的標(biāo)簽最終并沒有影響到DJI的品位輸出
“我們是中國人，也是中國公司，我們的努力和奮斗目標(biāo)，跟國家、跟中國人的命運其實是分不開的”
汪滔想借DJI改善世界對中國公司的印象，或者說，試著輸出中國人的品位
這時的汪滔，不太像個商人
他更像是一個充滿實干的理想主義者
汪滔一直貫徹著“品位”
這可以看作是汪滔對其事業(yè)的堅持，也可以看做是一個理想主義者對其喜好的東西設(shè)下的標(biāo)準(zhǔn)和底線
他說
無人機是他從小到大的一個夢想
這是對一個技術(shù)、一個特定東西的夢想
這樣的一個夢想
需要用這樣一些東西來呵護
“為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，其實就跟以前說華為招通訊專業(yè)工資給得高，市場很熱，大家一股腦兒去學(xué)通訊一樣；后來就變成學(xué)經(jīng)濟、金融，到如今又變成說創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客這些東西”。
汪滔認為
用這種態(tài)度去做事情的人
跟以前流行去做的人沒什么區(qū)別
沒有品位，也談不上有夢想
在融資問題上
汪滔用“品位”來解釋
大疆商業(yè)上不缺錢，也不會為了錢而忽悠
“如果明擺著是坑，這個時候讓投資進來，讓他們沒有得到應(yīng)該期盼的收益，最后這個單還是得我們?nèi)ベI；所以DJI不會去過多承諾什么，DJI沒有這樣的東西。”

人睡到不知道時候的時候，就會有影來告別，說出那些話——
有我所不樂意的在天堂里，我不愿去；有我所不樂意的在地獄里，我不愿去；有我所不樂意的在你們將來的黃金世界里，我不愿去。
然而你就是我所不樂意的。
朋友，我不想跟隨你了，我不愿住。
我不愿意！
嗚乎嗚乎，我不愿意，我不如彷徨于無地。
我不過一個影，要別你而沉沒在黑暗里了。
然而黑暗又會吞并我，然而光明又會使我消失。
然而我不愿彷徨于明暗之間，我不如在黑暗里沉沒。
然而我終于彷徨于明暗之間，我不知道是黃昏還是黎明。我姑且舉灰黑的手裝作喝干一杯酒，我將在不知道時候的時候獨自遠行。
嗚乎嗚乎，倘若黃昏，黑夜自然會來沉沒我，否則我要被白天消失，如果現(xiàn)是黎明。
朋友，時候近了。
我將向黑暗里彷徨于無地。
你還想我的贈品。我能獻你甚么呢？無已，則仍是黑暗和虛空而已。
但是，我愿意只是黑暗，或者會消失于你的白天；我愿意只是虛空，決不占你的心地。
我愿意這樣，朋友——
我獨自遠行，不但沒有你，并且再沒有別的影在黑暗里。只有我被黑暗沉沒，那世界全屬于我自己。
魯迅
影的告別

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花語月
為你讀詩
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Yoho!Now
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世記
輕芒雜志
same
優(yōu)秀App??

新鮮好去處——與全球年輕人探索城市潮流生活。
mars

在這里，每個人都能釋放自己的創(chuàng)造力。從一張張模糊的面孔，分分鐘變身畫手、歌手、買手……每一種身份，都是對自我存在的重新定義。在這里，每個人都能遇見自己的共鳴，無論你是口紅試色控、早起打卡狗，還是二次元狂熱、深夜失眠鬼……總有一群人和你一樣，有和你不太一樣。same，趣以類聚，和而不同。用上這個APP之后，感覺潮流觀被刷新了～
same

「ONE·一個」是由韓寒監(jiān)制，原《獨唱團》主創(chuàng)成員共同制作的一款文藝生活A(yù)pp。秉承“復(fù)雜世界里，一個就夠了”的理念，「ONE·一個」每日精挑細選，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的圖片、文章、音樂和影視內(nèi)容。作為一款流行的新媒體閱讀產(chǎn)品，「ONE·一個」APP致力于為熱愛文藝生活的人群帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的作品，將閱讀變成一種生活方式。
一個

潮流就是現(xiàn)在。
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發(fā)現(xiàn)時代的思考者。
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豐富美好的興趣雜貨鋪。
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不錯過你感興趣的內(nèi)容。
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輕巧的本地音樂播放器。
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一切藝術(shù)本質(zhì)上都是詩。
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摒棄浮躁和麻木，回歸柔軟與真摯的詩意生活方式。希冀以讀詩的方式，為現(xiàn)代社會中奔忙的人們，探尋一片可以讓靈魂棲息的詩意。
為你讀詩

日系濾鏡敲級小清新的呢～
黃油相機

三維與二維王國的交錯。
紀(jì)念碑谷

網(wǎng)易出的良心解密游戲，雖然沒啥技術(shù)含量，但對于喜歡藝術(shù)畫風(fēng)的童鞋們來說還是很值得一試的～
花語月

以輕、快為核心，設(shè)計風(fēng)格簡約，專注用戶瀏覽體驗的信息獲取工具。
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發(fā)現(xiàn)好的APP。
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許多人說文學(xué)死了，而作者卻在逃向它。秉著乘一趟飛機寫一首詩的理念，最終出版這本詩集。這本詩集既有上世紀(jì)末遺留下的浪漫韻味，又有對新時代世界觀的思考。它重現(xiàn)了八十年代與詩歌之美，宣揚了關(guān)于愛欲、正義、媒介、人的命運以及思維的樂趣。
我是即將來到的日子??

我想，這本書并不是想告訴什么，而是一把開啟讀者自身故事的鑰匙。
每每喜于雨后初晴時再讀--海潮的清香，遙遠的汽笛，女孩肌體的觸感，洗發(fā)水的檸檬味兒，傍晚的和風(fēng)，縹緲的憧憬，以及夏日的夢境……它的基調(diào)無法捕捉，有無所不在，輕盈散淡，又扣擊心扉，涼意微微，又含情脈脈，似乎輕聲提醒在人生旅途中晝夜兼程疲于奔命的我們:且聽風(fēng)吟……
"不存在十全十美的文章，如同不存在徹頭徹尾的絕望"。對于村上春樹，只能說:知者知之，不知者睡之。不用去探究思路，不去思考為什么，只是隨著村上的文字肆意揮灑自己的想象力，任憑幻想散落腦海，無拘無束。
且聽風(fēng)吟??

首先我很榮幸，能夠作為飛翔雜志社《飛翔》雜志27期的主編，來寫這樣一段話?！讹w翔》雜志已有27期，按照一年一期來推算，它的歲數(shù)定比大部分讀者的歲數(shù)要大。它見證了什么？是工科院校中文學(xué)的泯滅，還是雜志文學(xué)的變革？

如果沒有差錯的話，《飛翔》雜志應(yīng)是上世紀(jì)90年代創(chuàng)刊，由一代代工大文學(xué)愛好者接手，從而延續(xù)下來?！侗本┯錾衔餮艌D之不二情書》中有一句對白：“上世紀(jì)最后，那個浪漫年代，是詩人的天堂。現(xiàn)在詩人這個職業(yè)…已經(jīng)死了。 ”文學(xué)亦如此。隨著網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的興起，沁人心脾的詩歌文學(xué)漸漸淡出物欲橫流的時代。

就筆者個人而言，身處沿海城市見證了超過全國平均水平更快的發(fā)展。房價漲了十倍，人們心中對文學(xué)的關(guān)懷程度卻大不如從前。熊培云說：“二十年前，我扔下了鋤頭和詩歌進城，一去不返。我慶幸自己現(xiàn)在找回了詩歌，我還要找回我的鋤頭。”在物質(zhì)相對富足、文學(xué)相對匱乏的年代，一本雜志有宣揚文學(xué)的使命。

愿我們在文學(xué)前駐足，找回那個日色變得慢，情書寫很長的年代。
李富潤
后記

這是一期有情懷的《飛翔》雜志～
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主辦：《飛翔》雜志社
主編：李富潤姜宇祥曹珺昭
供稿：張貴持
社長：曹珺昭段青放白帆
社員：劉曉玲劉子僑張貴持李惠雪科爾沁

《飛翔》

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