飛機(jī)表面如果帶冰雪起飛,有可能會(huì)影響飛機(jī)的綜合性能;雪堵住飛機(jī)上的探測(cè)器、靜壓孔、迎角傳感器等部件,會(huì)造成航班運(yùn)行中數(shù)據(jù)不準(zhǔn);冰落入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中,有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。飛機(jī)的正常除防冰工作是飛機(jī)維修工作人員完成,空客A320機(jī)型的除防冰工作中,會(huì)臨時(shí)組建三人的除冰小組,其中一個(gè)操作員,一個(gè)檢查人員,還有一個(gè)輔助通訊聯(lián)絡(luò)人員。同時(shí),另有一人做好現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)指揮。
除防冰工作的檢查:飛機(jī)的機(jī)翼、水平尾翼、垂直安定面、方向舵、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、大氣數(shù)據(jù)探測(cè)器、迎角傳感器等部位是檢查是否有冰雪殘留的重點(diǎn)部位。
除防冰工作怎么做?東航的飛機(jī)維修人員介紹,根據(jù)今日天氣,他們采用的是一步除冰/防冰法,即飛機(jī)維修人員登上除防冰車,向飛機(jī)噴射加熱的除防冰液,除去飛機(jī)表面的冰,保持在飛機(jī)表面上的液體將提供有限的防冰能力。
東航的飛機(jī)維修人員介紹,他們會(huì)根據(jù)飛機(jī)的起飛時(shí)間,除防冰液的種類和濃度、溫度、當(dāng)前的天氣條件等,綜合計(jì)算一次除防冰工作后,能夠保持的時(shí)間。