相信通過麗馳九衡抗衰減BMS2.0電池管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)電池的九大均衡，全方位保護(hù)電池，極大解決行業(yè)和用戶續(xù)航里程短、電池組使用壽命短的核心痛點(diǎn)。
以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展
就當(dāng)前低速電動(dòng)車產(chǎn)品來說，最需要攻克的技術(shù)壁壘是什么？根據(jù)用戶需求調(diào)研，電池是用戶最關(guān)心的核心部件。
電池能不能耐久？電池的衰減能不能降到最低？電池在使用中的常見問題能不能用技術(shù)修復(fù)？正是針對(duì)上述消費(fèi)者最為關(guān)心的問題，麗馳投入3000萬巨額資金，潛心進(jìn)行持續(xù)研發(fā)，推出了麗馳九衡抗衰減BMS電池管理系統(tǒng)。
事實(shí)上，除了麗馳九衡抗衰減BMS電池管理系統(tǒng)，在麗馳新推出的產(chǎn)品中，麗馳鋰立方與混動(dòng)技術(shù)、麗馳iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)等核心技術(shù)也提振了行業(yè)士氣，增強(qiáng)了經(jīng)銷商的信心。
持續(xù)不斷的技術(shù)研發(fā)，需要的是大量的人才投入和巨額的資金。這種投入究竟值不值得？
"技術(shù)牽引，產(chǎn)品領(lǐng)先"是麗馳多年以來的企業(yè)理念，張華軍總經(jīng)理認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新是各行各業(yè)的發(fā)展規(guī)律，這種規(guī)律決定了麗馳長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須走技術(shù)創(chuàng)新之路。
對(duì)于低速電動(dòng)汽車消費(fèi)者來說，只有核心技術(shù)的突破，產(chǎn)品才能讓消費(fèi)者認(rèn)可和接受，最終為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)；對(duì)于企業(yè)來說，只有持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，才能讓企業(yè)在瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，始終保持不敗之地，取得長(zhǎng)足發(fā)展；對(duì)于低速電動(dòng)車行業(yè)來說，只有技術(shù)創(chuàng)新，才能推動(dòng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的騰飛。
此次的探訪交流時(shí)間雖短，但是記者還是深切感受到，麗馳不僅本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)，堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新為用戶提供更好的產(chǎn)品，更是發(fā)揮著行業(yè)引領(lǐng)者的擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)著整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。
在迷茫的當(dāng)下，有的人問低速電動(dòng)車有未來么？在此次麗馳技術(shù)探秘之后，看到這么一群默默努力的人，筆者的信心更加堅(jiān)定了。
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