澗西的路

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發(fā)布者：吃溪溪的大妖怪

發(fā)布時間：2016-08-19

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小兵哥哥
洛陽城市道路 ——澗西篇

提起澗西區(qū)的城市道路，除非你是土生土長的澗西人或是長期在澗西工作的人，還真難把澗西的街坊道路搞明白。筆者曾在天津路某大院住過五年，也僅對牡丹廣場周邊的道路略知一二，一次和澗西主管城建的王少波區(qū)長閑聊，發(fā)現(xiàn)他上任時間不長，但對澗西的道路布局總結(jié)得很到位，心里既佩服又覺得意猶未盡，空閑時就對澗西的道路名稱進(jìn)行了梳理，雖不是地名辦的官方發(fā)布，但多少也能體現(xiàn)澗西在建國后從無到有，從小到大的發(fā)展過程，展現(xiàn)洛陽城市文化的一個側(cè)面。

魯迅先生說過：地上本沒有路，走的人多了便成了路。其實不然，澗西的路是根據(jù)國家建設(shè)需要先規(guī)劃后建設(shè)。眾所周知，“一五”期間，國家計劃在洛陽澗河以西選址建設(shè)一批國家重點工業(yè)項目，有一拖、軸承廠、礦山廠、銅加工廠、柴油機廠、熱電廠等項目，市政府提出“道路為基建服務(wù)，哪里有建設(shè)，道路就修到哪里”的指導(dǎo)方針，從 1954年開始，按“緯五經(jīng)七”的路網(wǎng)格局先后修建為工業(yè)建設(shè)與職工生活服務(wù)的一系列功能性道路。從廠區(qū)門前道路

向南依次為緯一(建設(shè))、緯二(中州)、緯三(景華)、緯四(西苑)、緯五(聯(lián)盟)路。從東向西依次為經(jīng)一（長春）、經(jīng)（太原）、經(jīng)三（天津）、經(jīng)四（青島）經(jīng)五（長安）、經(jīng)六（鄭州）、經(jīng)七（武漢漢）路，五橫七縱作為澗西新城的主干路固定了城市的形態(tài)和框架以及功能分區(qū)。建設(shè)路以北為連片的工業(yè)區(qū)，每個廠區(qū)有專用線與隴海鐵路連接，方便物資和產(chǎn)品運輸；向南至中州路之間為生態(tài)隔離帶，中有大明渠收集大廠的雨水和生產(chǎn)廢水排入澗河，景華路沿線三個市場（河南市場、廣州市場、上海市場）做為商業(yè)中心服務(wù)廣大職工的生活
，西苑路以南為科研院校區(qū)，為大廠的生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。因澗西地處秦嶺半坡，地勢西南高東北低，1954年修挖秦嶺防洪渠，將洪水引入東南方的洛河，保證澗西工業(yè)區(qū)安全。

建國伊始，這種工業(yè)區(qū)的規(guī)劃模式在全國布局的八個重點工業(yè)城市中均有相似之處，是社會主義計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，更是洛陽現(xiàn)代城市建設(shè)的里程碑，是洛陽由古都向新興工業(yè)城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，對洛陽城市空間的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

城市道路的命名，不外乎要遵循可識別性、排他性、地域性、文化性的原則，澗西區(qū)的道路命名，充分體現(xiàn)澗西特點、洛陽文化和城市發(fā)展的歷史，是一種獨特的城市文化現(xiàn)象。
在主干路網(wǎng)形成后，政府和各大廠又逐步修建完善其它主次干路、支路和街區(qū)道路，七十幾個街坊隨之形成。隨著城市發(fā)展的需要又新建或延伸建設(shè)一些道路，如南昌路、九都路、麗春路、瀛州路等，最終形成現(xiàn)在的交通體系。

澗西的道路命名有一個沿革過程，大概到1982年左右才相對固定。還是先從五橫七縱說起：建設(shè)路沿線分布有銅加工廠、軸承廠、拖廠、礦山廠及熱電廠，是各大廠的廠前路，曾稱緯一路、大慶路，最后定為建設(shè)路，取建設(shè)社會主義新中國之意，再貼切不過；
地勢西南高東北低，1954年修挖秦嶺防洪渠，將洪水引入東南方的洛河，保證澗西工業(yè)區(qū)安全。建國伊始，這種工業(yè)區(qū)的規(guī)劃模式在全國布局的八個重點工業(yè)城市中均有相似之處，是社會主義計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，更是洛陽現(xiàn)代城市建設(shè)的里程碑，是洛陽由古都向新興工業(yè)城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，對洛陽城市空間的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
地勢西南高東北低，1954年修挖秦嶺防洪渠，將洪水引入東南方的洛河，保證澗西工業(yè)區(qū)安全。建國伊始，這種工業(yè)區(qū)的規(guī)劃模式在全國布局的八個重點工業(yè)城市中均有相似之處，是社會主義計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，更是洛陽現(xiàn)代城市建設(shè)的里程碑，是洛陽由古都向新興工業(yè)城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，對洛陽城市空間的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
雙擊此處進(jìn)行編輯

中州（西）路演變頗具政治色彩，當(dāng)初按規(guī)劃命名緯二路，由于中蘇關(guān)系友好，一百多名蘇聯(lián)專家參與指導(dǎo)工業(yè)建設(shè)，即改為友誼路，1965年中蘇關(guān)系破裂，又更名為反帝路，1982年命名時合并東端的黑龍江路（中州橋——醫(yī)藥大樓）、西端的八步路（重慶路——外國語學(xué)院）統(tǒng)稱中州西路；景華路曾稱緯三路、工農(nóng)路，定名景華路，一取商業(yè)繁華盛景之意，二因隋唐西苑有景華宮在此附近；西苑路原為緯五路、聯(lián)盟路、東方紅路，后因途經(jīng)隋唐城西苑舊址名之，目前是澗西人引以自豪的景觀大道，東有牡丹廣場，西有遮天蔽日的西苑路。

林蔭大道；聯(lián)盟路當(dāng)時規(guī)劃為緯五路，但直到上世紀(jì)九十年代末才建成通車。聽一位老澗西講，為解決職工上下班交通問題，市里率先在澗西的中州路、景華路、西苑路上開通1路、2路、8路公交車，澗西人約定俗成，簡稱以上三條路為1路、2路、8路。有則笑話，姓黃的父親給兒子起名叫君，一日同趕8路公交車，車來了，兒子還在后面，父親急叫：黃君，快跑，8路來了。路人皆笑。這是發(fā)生在西苑路上的事。

澗西區(qū)南北向的七條主干路均由生活區(qū)通向廠區(qū)的道路組成，并以省會城市或著名城市命名，長春路——銅加工廠、太原路——軸承廠東門（已封）、天津路——軸承廠、青島路經(jīng)華山路——熱電廠、長安路——拖廠、鄭州路、武漢路——礦山廠，另外向西還有重慶路連接柴油機廠和礦山廠，是零號街坊的起點。

除此之外，澗西的主次干道、城市支路、基本按以下規(guī)律命名，東西向道路以各省名稱命名，如湖北路、遼寧路、吉林路、河南路、陜西路、甘肅路、新疆路、青海路（江西路、湖南路除外）等；南北向道路以城市或地區(qū)名稱命名且分布在省份路名的附近，如河南路東西端的豫北一、二路，陜西路東西端的陜北一、二路，湖北路附近的宜昌街、湖南路附近的岳陽路，當(dāng)然也有例外，鄭州路、康滇路附近無規(guī)律可循，武漢路以西用武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)命名，令人記憶深刻。

澗西道路命名還有一個特點，在各大廠之間防護隔離的道路是以我國的五岳命名的，從東開始，泰山路、嵩山路、華山路、衡山路，西部因有村莊沒有規(guī)劃道路，后來規(guī)劃道路連接坦克路向南直通秦嶺，遂以秦嶺路名之。不用恒山，因恒與衡同音而棄之。有山?jīng)]有水，怎能稱得宜居城市？于是，臨澗河西側(cè)命名了長江路（現(xiàn)九都路）、黃河路、珠江路、黑龍江路（后被中州西路替代），東西南北的水都有了。

上世紀(jì)八、九十年代至今，澗西的城市開發(fā)沿南昌路快速發(fā)展，城市道路有所增加，周山路向西可見周定王塚，麗春路取唐上陽宮麗春殿之意，周邊有麗新、麗江、麗水路。南昌路、九都路沿線多為城中村改造，路名也就因地制宜，如寨南路、淺井頭路等，給消失的都市村莊留下些許記憶。

雙此處進(jìn)行編輯
尤其要提一下向陽路的由來，聯(lián)盟路兩側(cè)建有不少休干所，其中有個新疆休干所，住著一位老干部郭興，就是電影《平原游擊隊》中李向陽的原型，從北疆軍區(qū)司令員位上離休回洛，老革命寶刀不老，煥發(fā)青春，擔(dān)任洛陽市的老干部督導(dǎo)團團長，沖在城市管理和精神文明建設(shè)第一線，經(jīng)常下部隊、訪工廠、走機關(guān)、進(jìn)學(xué)校，宣傳黨的路線方針政策，引導(dǎo)青少年樹立正確人生觀，深受社會各界好評，因此，在休干所門前道路改擴建時，將該路起名為向陽路。以現(xiàn)代英雄名字命名道路，這在全國都是罕見的。

綜上，澗西區(qū)的道路名稱與其它區(qū)相比，有著顯著的特點，一是以洛陽的歷史文化遺存遺產(chǎn)命名，如景華路、西苑路、龍鱗路、麗春路、周山路、瀛州路等，充分彰顯洛陽豐厚的歷史文化底蘊，二是以道路周邊地域性質(zhì)而定，如著名的外國語學(xué)院周圍道路取多種語言之意命名廣文路，電廠路直達(dá)熱電廠廠區(qū)，牡丹路和牡丹公園相得益彰，首開以花卉命名街道的先河，是洛陽牡丹文化的重要組成部分。

三是以各省市名稱命名，澗西區(qū)在建設(shè)初期，全國五十多個城市九百多個企業(yè)給予大力支持，數(shù)十萬建筑與產(chǎn)業(yè)大軍奔赴洛陽投入轟轟烈烈的建設(shè)，成為建設(shè)新洛陽的主力，這種命名方式既表示洛陽對各地人民無私支援的紀(jì)念、感恩，又表明洛陽是一個開放、包容的現(xiàn)代化城市，歡迎八方賓朋到此創(chuàng)家立業(yè)，共同創(chuàng)造美好生活。四是名山大川的借用，表達(dá)洛陽人民熱愛祖國大好河山，建設(shè)富強中國的決心和愿景。

如今，洛陽四大交通樞紐之一的谷水樞紐站正在規(guī)劃設(shè)計中，城市軌道、城際鐵路、寧洛高速、西環(huán)城路、洛三快速以及城市公交將交匯于此，未來交通的發(fā)展將為澗西區(qū)人民提供更為便捷的服務(wù)，為澗西區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)、智能裝備業(yè)、科技研發(fā)業(yè)的異軍突起提供更好的發(fā)展環(huán)境，必將使?jié)疚鲄^(qū)在城市發(fā)展中突飛猛進(jìn)，再創(chuàng)輝煌。
二〇一六年八月十八日圖片摘自網(wǎng)絡(luò)

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