“走”坐高鐵成都逛吃 西成客專(zhuān)即將開(kāi)通了!去成都逛走。。。 高鐵 成都 逛吃 掃一掃分享 立即制作 發(fā)布者：一直在路上 發(fā)布時(shí)間：2017-05-11 版權(quán)說(shuō)明：該作品由用戶自己創(chuàng)作，作品中涉及到的內(nèi)容、圖片、音樂(lè)、字體版權(quán)由作品發(fā)布者承擔(dān)。 侵權(quán)舉報(bào) 西成客專(zhuān)即將開(kāi)通了!去成都逛走。。。H5，H5頁(yè)面制作工具工務(wù)機(jī)械段機(jī)械化線路四車(chē)間西成高鐵已經(jīng)分段通電試車(chē)，西安至成都鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，又稱(chēng)西成高鐵，線路全長(zhǎng)約643km。是我國(guó)首條穿越秦嶺和大巴山的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h并預(yù)留有提速條件，連接西安入川路線，全線14個(gè)站點(diǎn)。2017年5月14日，GMC-96X鋼軌打磨車(chē)對(duì)戶縣東站至新場(chǎng)街站區(qū)間進(jìn)行打磨，RGH-20C道岔打磨車(chē)對(duì)西成客專(zhuān)佛坪站道岔進(jìn)行打磨，標(biāo)志著西成客專(zhuān)又取得階段性重大成果，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已經(jīng)是迫在眉睫，如果不出什么意外我們國(guó)慶節(jié)就可以坐車(chē)旅游咯！??！想想心里都是激動(dòng)的，嘻嘻！旅游的地方我就不多說(shuō)了，自己看圖，嘿嘿。。。接著去看看我們的打磨與岔磨吧！打磨的目的：通過(guò)消除軌面上出現(xiàn)的接觸疲勞層、短波不平順、焊頭不平順等鋼軌表面?zhèn)麚p病害，以提高軌面平順性、延長(zhǎng)鋼軌使用壽命；關(guān)于新軌打磨的目的，鋼軌由于其本身生產(chǎn)過(guò)程及工藝的原因，生產(chǎn)出廠后不可避免的存在折疊、劃痕、脫碳層等表面缺陷。矯直過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于矯直滾輪周長(zhǎng)的1.2~1.3?m左右波長(zhǎng)的周期性垂直彎曲，另外鋼軌貯運(yùn)過(guò)程也能所產(chǎn)生銹皮、碰傷等表面病害。以上問(wèn)題都會(huì)對(duì)高速鐵路的行車(chē)造成不利的影響。事實(shí)證明，高速鐵路在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之前，必須進(jìn)行鋼軌打磨，減少軌道和設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修量，改善高速運(yùn)行條件，減少輪軌作用產(chǎn)生的噪音。為了更好的完成線路打磨工作，西安工務(wù)機(jī)械段抽調(diào)機(jī)械化線路四車(chē)間打磨車(chē)一臺(tái)，道岔打磨車(chē)，操作人員56人，對(duì)西寶客運(yùn)專(zhuān)線進(jìn)行打磨，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及技術(shù)骨干嚴(yán)格審核把關(guān)，按照鐵科院打磨方案進(jìn)行逐段打磨，現(xiàn)場(chǎng)直接對(duì)打磨質(zhì)量的測(cè)量確認(rèn)。干活期間，由于各單位都在爭(zhēng)分奪秒，機(jī)械車(chē)運(yùn)行時(shí)的安全就顯得尤為重要。在打磨過(guò)程中，由于工程線點(diǎn)長(zhǎng)、人員復(fù)雜，這時(shí)司乘人員就要做到加強(qiáng)瞭望、勤鳴笛，并適當(dāng)降低運(yùn)行速度，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備，以保證施工的順利進(jìn)行。邊打磨邊測(cè)量打磨質(zhì)量，局、段、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)盯控，保證了安全優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，為打造“全路一流高鐵”做出一份小小的貢獻(xiàn)。為了能夠在最快的時(shí)間內(nèi)能夠完成打磨工作，大家伙也是拼了，由于實(shí)行“用養(yǎng)分離”，一大清早早早起床一批同事草草了事的吃完早點(diǎn)就去干活了，中午吃飯也是在高鐵上吃吃泡面，下午干完活另一批職工開(kāi)始保養(yǎng)，這就是每天的打磨工作！看到攻戰(zhàn)在西成高鐵上的同志們，我只想說(shuō)：你們辛苦了！機(jī)械化線路四車(chē)間 宣往期精彩視頻愛(ài)的探訪酒精測(cè)試12
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