篇四：
我眼中的那個(gè)愛(ài)人
他是一名普通的場(chǎng)務(wù)工作者，奮戰(zhàn)在守衛(wèi)機(jī)場(chǎng)飛行安全第一線，亦是一個(gè)家的支撐著，守護(hù)著全家人幸福。
2019年的春運(yùn)已進(jìn)入回鄉(xiāng)高峰，在外打拼的游子日夜兼程，只為回家與親人團(tuán)圓，訴說(shuō)一年來(lái)的收獲與苦悶，歸家途中感受了溫暖如暖陽(yáng)的地服人員，干練精神的安檢人員，親切體貼的乘務(wù)人員；殊不知，還有些人，他們默默的守護(hù)著每一班過(guò)往航班的安全，為每一個(gè)在五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)起降的航班，保駕護(hù)航，那就是機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人員、起降衛(wèi)士，其中就有我的先生。
他的工作必須精細(xì)，精細(xì)到一顆螺絲釘都不能放過(guò)；他的工作必須精準(zhǔn)，精準(zhǔn)到以分秒來(lái)計(jì)算；夏日里必須要暴露在火辣辣的太陽(yáng)下作業(yè)，冬日需要冒著嚴(yán)寒，勢(shì)與風(fēng)雪不兩立。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一只重量為500克的飛鳥(niǎo)與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，這簡(jiǎn)直就如一顆“炮彈”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有一萬(wàn)只飛鳥(niǎo)撞在飛機(jī)上，由飛鳥(niǎo)撞機(jī)造成的機(jī)毀人亡事故占到了兩成。為了保障航班的起降安全，他們每年能驅(qū)逐鳥(niǎo)類一萬(wàn)五千余只，每個(gè)月基本都能達(dá)到上千只的數(shù)量。
每天兩名場(chǎng)務(wù)人員要爭(zhēng)分奪秒，完成對(duì)飛行區(qū)的巡視，除雜草、驅(qū)趕鳥(niǎo)類、修補(bǔ)圍界，確保跑道上沒(méi)有一根樹(shù)枝、一顆螺絲釘，他們是用百分之一千的付出，來(lái)保證不能出現(xiàn)萬(wàn)分之幾概率的事故，這個(gè)概率是絕對(duì)不能發(fā)生的，必須把所有可能發(fā)生的隱患消除在萌芽狀態(tài)。
看似平凡的工作背后，肩負(fù)的是重大的責(zé)任，揮汗如雨是為了保證每一名乘客能順順利利的出行，這就是我辛勤的場(chǎng)務(wù)員老公。（作者：韓璟 弓麗婷）
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。在他們身上，我們能看到民航精神的傳承，那種在平凡的崗位鑄就不平凡事業(yè)的光芒。我們也將持續(xù)以“不忘初心、牢記使命”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以便捷的流程、用心的服務(wù)，朝著更高的標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)，讓游子們的回家路更加平安、溫馨，也為民航事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
編輯：趙夢(mèng)嬌
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