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蘭博基尼調(diào)研報告——彭沖15123072

蘭博基尼調(diào)研報告調(diào)研報告彭沖

發(fā)布者：開心小廚

發(fā)布時間：2017-02-06

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有這樣一個品牌，它所推出的所有產(chǎn)品都受到車迷瘋狂的追捧。它暴躁且桀驁不馴，它張揚而狂放不羈。它的車身設計堪稱完美，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。在棱角與線條完美的結(jié)合下勾勒出極具力量感的藝術品。H5，H5頁面制作工具

蘭博基尼
挑戰(zhàn)極限

高傲不凡
豪放不羈

作為全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念，不斷創(chuàng)新并尋求全新品牌突破。
蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說這一標志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車，他是惡魔但并非要蹂躪這個世界；他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

費魯吉歐·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。
品牌起源：1958年蘭博基尼擁有了每個人都夢寐以求的法拉利，他購買了一輛當時流行的法拉利250GT。當時的法拉利技術還不如現(xiàn)在的成熟，有時會出現(xiàn)一些技術上的問題，也正是因為法拉利的一時疏忽造就了一代經(jīng)典跑車品牌。。
創(chuàng)始人--費魯吉歐·蘭博基尼

下面介紹蘭博基尼部分車型
蘭博基尼駕駛著自己的法拉利250GT在一次比賽中出了車禍，撞到了當時一名在場觀看比賽的觀眾，而車禍原因就是法拉利250GT的離合器出現(xiàn)問題導致了車輛的失控。蘭博基尼對此很是不滿意，向法拉利投訴。恩佐法拉利沒有對此問題進行積極的處理，反而不予理睬，并且還說蘭博基尼的駕駛技術無法駕馭法拉利250GT，只適合駕駛農(nóng)業(yè)機械車輛這件事深深觸動了蘭博基尼，蘭博基尼在倉庫里找到了合適的備用配件安裝到了250GT上，之后發(fā)現(xiàn)問題解決了。于是蘭博基尼下決心生產(chǎn)可以滿足自己需求的跑車，他又創(chuàng)立了一家至今震撼全球的跑車品牌，
蘭博基尼由此誕生！

蘭博基尼350GT
1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費魯吉歐·蘭博基尼開始召集屬于自己的設計團隊。設計出了蘭博基尼的第一款跑車350 GTV，它搭載V12發(fā)動機，最大功率280馬力

蘭博基尼400GT
1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發(fā)動機進行了改進，使最大功率上升到320馬力，這款發(fā)動機用在了400GT上。1966年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了400GT。400GT推出之后，這款車受到了消費者的認可。隨后蘭博基尼推出了多種版本的400GT車型。

1968年，蘭博基尼推出了兩款新車，分別是Islero GT和Miura P400，前者由前瑪莎拉蒂設計師主筆設計，使得Islero GT有著很多瑪莎拉蒂車型的影子，這一點受到了很多消費者的詬病。

Miura這個名字來自西班牙著名的公牛馴養(yǎng)家有公牛之父稱號的Don Antonio Miura，意指Miura可以征服一切。Miura采用后輪驅(qū)動方式，搭載V12發(fā)動機，在5速手動變速箱的配合下，最高時速可以達到280km/h。這樣的成績在當時來說屈指可數(shù)。
◆ 蘭博基尼Miura

在Miura面世前一年，蘭博基尼推出了一款名為Marzal的概念車，這款概念車是蘭博基尼歷史上唯一一款采用鷗翼式車門的車型，可惜最終這款車并沒有量產(chǎn)。
蘭博基尼Marzal

蘭博基尼在1974年推出了蘭博基尼歷史上很重要的Countach車型，這款車由Marcello Gandini（甘迪尼）主筆設計，低矮的車身配合棱角分明的設計，使這款車的外形極具攻擊性。動力方面Countach最初配備4.0L V12發(fā)動機，隨后被5.0L、5.2L發(fā)動機替代。Countach一直生產(chǎn)到1990年才停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了2042輛。
蘭博基尼Countach

蘭博基尼LM002源自20世紀70年代末的一個軍用項目，它的原型車型號為蘭博基尼Cheetah。LM002看起來像個代號，真實意思是“Lamborghini Militaria（蘭博基尼軍用車）的第二次嘗試。
蘭博基尼LM002

1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)賣，這次的買主是美國克萊斯勒汽車公司。1990年，一款全新的跑車推出，這是一款用來替代Countach的全新車型，蘭博基尼為了表現(xiàn)這款車的彪悍，為這款車起了一個很特別的名字Diablo（鬼怪）。這款車是當時最快的量產(chǎn)超級跑車。
◆ 蘭博基尼Diablo

1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國大眾汽車集團，蘭博基尼被劃歸奧迪管理。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下，蘭博基尼在2001年推出了旗艦級跑車Murcielago。
◆ 蘭博基尼Murcielago

2003年，蘭博基尼推出了Gallardo，這款車定位比Murcielago略低，售價相對也便宜一些。Gallardo是從2000年開始設計的。根據(jù)Italdesign Giugiaro的設計方案，由蘭博基尼自己的設計師結(jié)合這些參數(shù)按照其公司自身的設計風格改進出最后的Gallardo。
◆ 蘭博基尼Gallardo
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2007年，一款蘭博基尼歷史上最貴的跑車Reventon面世。Reventon這個名字是斗牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死，這頭公牛便由此出名。蘭博基尼為新車起Reventon的名字意在表示這款車的兇悍與力量。
◆蘭博基尼Reventon

2010年11月5日，最后一輛Murcielage LP 670-4 Superveloce駛下生產(chǎn)線，這標志著Murcielage的停產(chǎn)，同時也標志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內(nèi)瓦車展上亮相。
◆蘭博基尼Aventador

蘭博基尼汽車制造商想要與 MIT 合作，共同為第三個千禧年也就是 3000 年以后的超級跑車進行構(gòu)想。但現(xiàn)實情況讓蘭博基尼必須展望未來。燃油經(jīng)濟的不景氣和更嚴苛尾氣排放法規(guī)的出臺讓汽車制造商必須更重視燃油效率。也許在 MIT 工程師的幫助下，蘭博基尼可以淘汰掉 V8、V10、V12 引擎。近日，MIT 又宣布在核能的實用性和環(huán)保性上取得了突破。而“未來千年構(gòu)想”計劃，也足夠讓蘭博基尼有充裕的時間來發(fā)展核動力汽車了。

謝謝欣賞

祝老師在新的一年里開開心心，工作順利！

制作者：彭沖 1513072
上海大學通信學院

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